la moto

L'Italien Valentino Rossi (Yamaha) a renoué avec la victoire en remportant dimanche à Shanghai la course des MotoGP (800 cc) du Grand Prix de Chine, devant l'Espagnol Dani Pedrosa (Honda) et l'Australien Casey Stoner (Ducati).

L'Italien de 29 ans, quintuple champion du monde de MotoGP, n'avait plus gagné depuis le Grand Prix du Portugal en septembre 2007, une disette inhabituelle pour ce pilote de tous les records. Il signe son 63e succès dans la catégorie reine.

Un an aprés la sortie de la superbike élus moto de l'année 2007, la superbe 1098, Ducati remplace sa 749 par la 848. C'est une moto a l'efficité redoutable qui allie lègéreté et puissance.

Elle a un bicylindres en L ouverts à 90°, refroidissement liquide d'une cylindrée de 849cm3. Elle développe une puissance de 106 ch à 10 000tr/min et 134 ch à 10 000 tr/min en full. Elle est constitué d'un cadre à treillis tubulaire en acier.

15h11 : Kawasaki #11 - Chute
15h55 : Honda #55 - Boîte de vitesses cassée
17h30 : Suzuki #18 - Chute
18h01 : Yamaha #94 - Casse moteur
18h03 : Yamaha #7 - Casse moteur & chute
19h33 : MV Agusta #31 - Chute
22h36 : Kawasaki #171 - Casse moteur
22h45 : Yamaha #33 - Chute
22h55 : Suzuki #75 - Casse moteur
01h36 : BMW #17 - Casse moteur
04h18 : Honda #92 - Chute
05h41 : Metiss #45 - Chute
06h03 : Kawasaki #24 - Chute
06h10 : Honda #63 - Chute
06h59 : Yamaha #14 - Casse moteur
10h02 : Suzuki #44 - Problème électrique
10h27 : Suzuki #96 - Casse moteur
11h40 : Suzuki #134 - Casse moteur
12h30 : Honda #56 - Chute

En tête depuis la 2e heure de course, les Suzuki, malgré quelques petits soucis dans la nuit, réitèrent leur exploit de 2007 en plaçant leurs deux motos sur les deux premières marches du podium.

On attendait la n°1 avec le trio Philippe, Lagrive et Da Costa finalement comme l'année dernière, c'est la 2 qui décroche la victoire. Ce succès permet à William Costes de décrocher son quatrième succès au Mans. C'est la surprenante Yamaha du team sarthois Acropolis qui s'empare de la 3e place. En vue en 2007 sur le Bol d'Or, la Yamaha de l'écurie sarthoise a fait preuve de fiabilité pour empocher une place d'honneur plus que méritoire.

En Superstock, le succès est l'apanage du favori, le Suzuki Junior Team qui visait le top 5 au classement scratch. Contrat rempli pour la jeune troupe du Lycée Sud Le Mans dirigée par Damien Saulnier. Les étonnants Qatari que l'on attendait pas à pareille fête, terminent 2es. La 3e place revenant à la Yamaha des Lorrains du Team LTG 57.

Le classement:

1. Suzuki n°2 (Costes, Dietrich, Veneman)
2. Suzuki n°1 (Philippe, Lagrive, Da Costa) à X tour
3. Yamaha Team Acropolis Moto Expert (Fastre, Leblanc, Dos Santos) à 7 t.
4.  Infini Yohann Moto (Tangre, Michel, Tangre)
5. Junior Team Suzuki (Jonchière, Foray, De Carolis) 1re en Superstock
6. Honda RT Racing (Devoyon, Jond, Chevre)
7. Kawasaki Bolliger (Morillon, Mizera, Saiger)
8. Suzuki Qatar Endurance Racing (Al-Naimi, Al-Mannai, Delhalle) 2e en Superstock
9. Suzuki RT Racing (Devoyon, Jond, Chevre)
10. Suzuki AM Moto Racing (Hernandez, Guersillon, Auger)
11. Yamaha Ymes Folch (Ribalta, Vallcaneras, Lopez)
12. Yamaha Phase One endurance (Haydon, Duterme, Cudlin)
13. Endurance Moto 38 (Millet, Brivet, Gantner)
14. Kawasaki Diablo 666 (Hutchins, Cudlin, Weynand)
15. Yamaha Team LTG 57 (Baratin, Lalevée, Gnemmi)
16. BMW Motorrad Sport (Penzkoffer, Le Grelle, Mertens)
18. Suzuki Bazar 2 La Becane (Prulhière, Le Bail, Paavilainen)
22. Sarthe Avenir Racing (Nivière, Millet, Boulay)
23. Team City 53 Lycée Jean Jaures (Houssin, Riboulet, Jardin)
24. Yamaha CDS Racing (Huvier, Sainz, Lerat)
29. Suzuki Normand’urance (Bouvier, Le Royer, Genetay)
34. Yamaha Loïc Moto (Lavandier, Esnault, Barrot)

BMW arrive aux 24H du Mans moto 2008, avec deux machines engagées dans la catégorie Open.
C’est la deuxième année que BMW Motorrad Motorsport aligne une moto officielle après un peu plus d’un demi siècle d’absence des circuits.

La BMW n°17 est confiée à un spécialiste de renom : Stéphane Mertens, qui fera équipe avec son compatriote belge, Sébastien Le Grelle et l’Allemand Rico Penzkofer.
La n°71 sera pilotée par l’Anglais Richard Cooper, l’Américain Brian Parriott et l’Espagnol Jose Luis Nion.

Quel résultat espère l’équipe qui dépend de l’usine de Munich ? On sait que leurs motos d’endurance développent à tout casser 145 cv en sortie de vilebrequin, alors que la moindre machine japonaise flirte allégrement avec les 180 cv en version « full power ».

Les 24 heures du Mans moto est une compétition d’endurance moto se déroulant sur le circuit Bugatti au Mans.

Figurant au championnat du monde d’endurance, les 24 attirent chaque année prés de 100 000 spectateurs.

Cette année touts motards sont conviés à venir a la fête le 19 et 20 avril. Cette année la lutte pour la victoire, opposera encore Suzuki (victorieuse en 2007, et championne du monde en titre), à Kawasaki, Yamaha, et Honda, sans oublier MV Agusta (qui n’a jamais inscrit son nom au palmarès des 24 Heures Moto) et surtout BMW dont le flat-twin très affûté revient pour faire mieux que la 16e place de 2007...

Depuis la fin de la guerre, on rève d'une  vraie moto française et voila la Voxan.

La voxan existe actuellement sous trois versions:

• Roadster
• Café-Racer
• Scramble

La café-racer est le type de moto apparu dans les sixties et qui reprend le style des motos de circuit pour des routières. Faut plutôt reconnaitre que la voxan café-racer a une allure plutôt pas mal. Avec son bicynlindre de 996 cm3 en V à 72° de la marque qui a une puissance de 100ch.

Les roadsters sont des motos dépourvues de carénage. Donc se qui procure beaucoup de sensations. Se type de moto son beaucoup utilisé par les débutants. Dû à leur grandes agilités. On retrouve de plus en plus de roadster et de plus en plus puissantes.

Comme la série de Z750 et Z1000 chez Kawazaki, ou aussi le FZ6 de Yamaha ou l’Hornet de chez Honda.

                                                      

Les motos sportives sont des motos tirées de celle de compétitions. Elles sont donc les plus légères, les plus pointus donc les plus performantes. Elles peuvent atteindre des vitesses assez élevées se rapprochent du 300km/h, voir le dépassé.

Comme sportive on retrouve la série GSX-R dont le fameuse Hayabusa

de Suzuki, qui est un vrai monstre de puissance.

On retrouve également la 1098 de chez Ducati, qui est a été élus

moto de l’année 2007. Sans oublié la marque au chevron Yamaha avec son R.1 et le R.6.

Mais de nos jours est-ce raisonnable d’avoir des motos ainsi. Sauf si l’on ne tient pas a notre permis, mais la passion est la plus forte.

Ces motos sont étudiées pour faire de grands trajets dans les meilleurs conditions. Elles sont complètements carrénées pour protéger au mieux le pilote. Il peuvent également accueillir facilement un passager et une bagagerie volumineuse. La plus connue est la honda goldwing. Elle a fait sa réputation avec la 1100, mais aujourd'hui elle monte a une cylindrée de 1800cm3.

La marque allemande BMW, a également de grand choix pour les motos routières comme la 1150 RT.

La Honda 1000VTR: